MR-20AN三菱伺服放大器MR-20AN
三菱MR-H20AN說明書手冊
MR-H20AN 指導(dǎo)手冊
MR-H20AN 參考手冊
三菱MR-H20AN產(chǎn)品信息及技術(shù)參數(shù)：
品牌: 三菱
產(chǎn)品名稱: 伺服放大器
型號: MR-H20AN
驅(qū)動器：MR-_AN系列。
額定輸出：0.2KW。
通用交流伺服型。
伺服驅(qū)動器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，
是用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，
屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于的定位系統(tǒng)。
一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制，
實現(xiàn)的傳動系統(tǒng)定位，目前是傳動技術(shù)的產(chǎn)品。
伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運動控制的重要組成部分，
被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人及數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中。
尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機的伺服驅(qū)動器已經(jīng)成為國內(nèi)外研究熱點。
當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。
該算法中速度閉環(huán)設(shè)計合理與否，對于整個伺服控制系統(tǒng)，
特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用。三菱MR-H20AN其它性能說明：
...更多相關(guān)型號 >>>>
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MR-H20AN 參考手冊
三菱MR-H20AN產(chǎn)品信息及技術(shù)參數(shù)：
品牌: 三菱
產(chǎn)品名稱: 伺服放大器
型號: MR-H20AN
驅(qū)動器：MR-_AN系列。
額定輸出：0.2KW。
通用交流伺服型。
伺服驅(qū)動器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，
是用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，
屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于的定位系統(tǒng)。
一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制，
實現(xiàn)的傳動系統(tǒng)定位，目前是傳動技術(shù)的產(chǎn)品。
伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運動控制的重要組成部分，
被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人及數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中。
尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機的伺服驅(qū)動器已經(jīng)成為國內(nèi)外研究熱點。
當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。
該算法中速度閉環(huán)設(shè)計合理與否，對于整個伺服控制系統(tǒng)，
特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用。三菱MR-H20AN其它性能說明：
軸伺服放大器。
三菱通用AC伺服放大器MELERVO-J4系列。
額定輸出：5.0kw。
接口：CNETⅢ。
電源：三相AC400V。
0.6kW以及kW以上的伺服放大器三菱MR-20AN。
支持CNETⅢ的伺服放大器。
可組建使用高速串行光通訊的完全同步系統(tǒng)。
可與伺服系統(tǒng)控制器組合，大化發(fā)揮伺服系統(tǒng)的功能性能MR-20AN
業(yè)界水平的速度頻響2.5kz放大器、電機、以及光纖網(wǎng)絡(luò)協(xié)奏的異次元交響曲。
采用傳統(tǒng)二自由度模型適應(yīng)控制進一步優(yōu)化的高速伺服控制結(jié)構(gòu)的專用執(zhí)行引擎。
實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)快速2.5kz的速度頻率響應(yīng)三菱MR-20AN。
結(jié)合三菱自主研發(fā)的高分辨率對位置編碼器(4,94,304pulsesrev)，
大幅提高了處理速度。可大限度地發(fā)揮機械的性能。三菱電機通用交流伺服放大器MELERVO-J3系列。
額定輸出：7.0kw。
接口類型：CC-Link通訊型(內(nèi)置定位功能)三菱MR-20AN。
電源規(guī)格：三相AC400V。
通過在定位表中設(shè)定位置和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并接收來自主控制器的啟動信號實現(xiàn)定位操作。
定位表中位置和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)的設(shè)置以及啟停操作均可通過CC-Link通訊來完成。
通過使用MR-J3-D0擴展IO單元，可通過DIO指令來進行定位表選擇和定位操作。
(當(dāng)使用MR-J3-D0時不能進行CC-Link通訊)三菱伺服放大器。
使用帶內(nèi)置定位功能的伺服放大器，可通過CC-Link通訊設(shè)置位置和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。(對應(yīng)CC-Link版本: Ver..0)
可通過CC-Link 通訊實現(xiàn)啟動，停止和監(jiān)視等操作。
串行通訊減少配線。
通過CC-Link通訊可構(gòu)建分布式伺服控制系統(tǒng)三菱伺服放大器。
參數(shù)單元MR-PRU03(選件)使參數(shù)設(shè)置，運行和更加簡便。
該伺服放大器可用于速度控制操作。
當(dāng)兩個站都被占用時可通過遠程寄存器直接設(shè)置轉(zhuǎn)速指令。驅(qū)動器：MR-_ACN系列內(nèi)置定位功能三菱伺服放大器。
額定輸出：5.0KW。
在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中，
電機轉(zhuǎn)子實時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。
為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，
與其對應(yīng)的常用測速方法為MT測速法。
MT測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍圍，
但這種方法有其固有的缺陷，
主要包括：測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個完整的碼碼盤脈沖，限制了低可測轉(zhuǎn)速三菱MR-20ANMR-20AN。
用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關(guān)難以嚴格保持同步，
在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。
因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能。
三菱通用AC伺服放大器MELERVO-J4系列。
額定輸出：5.0kw。
接口：CNETⅢ。
電源：三相AC400V。
0.6kW以及kW以上的伺服放大器三菱MR-20AN。
支持CNETⅢ的伺服放大器。
可組建使用高速串行光通訊的完全同步系統(tǒng)。
可與伺服系統(tǒng)控制器組合，大化發(fā)揮伺服系統(tǒng)的功能性能MR-20AN
業(yè)界水平的速度頻響2.5kz放大器、電機、以及光纖網(wǎng)絡(luò)協(xié)奏的異次元交響曲。
采用傳統(tǒng)二自由度模型適應(yīng)控制進一步優(yōu)化的高速伺服控制結(jié)構(gòu)的專用執(zhí)行引擎。
實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)快速2.5kz的速度頻率響應(yīng)三菱MR-20AN。
結(jié)合三菱自主研發(fā)的高分辨率對位置編碼器(4,94,304pulsesrev)，
大幅提高了處理速度。可大限度地發(fā)揮機械的性能。三菱電機通用交流伺服放大器MELERVO-J3系列。
額定輸出：7.0kw。
接口類型：CC-Link通訊型(內(nèi)置定位功能)三菱MR-20AN。
電源規(guī)格：三相AC400V。
通過在定位表中設(shè)定位置和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并接收來自主控制器的啟動信號實現(xiàn)定位操作。
定位表中位置和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)的設(shè)置以及啟停操作均可通過CC-Link通訊來完成。
通過使用MR-J3-D0擴展IO單元，可通過DIO指令來進行定位表選擇和定位操作。
(當(dāng)使用MR-J3-D0時不能進行CC-Link通訊)三菱伺服放大器。
使用帶內(nèi)置定位功能的伺服放大器，可通過CC-Link通訊設(shè)置位置和轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。(對應(yīng)CC-Link版本: Ver..0)
可通過CC-Link 通訊實現(xiàn)啟動，停止和監(jiān)視等操作。
串行通訊減少配線。
通過CC-Link通訊可構(gòu)建分布式伺服控制系統(tǒng)三菱伺服放大器。
參數(shù)單元MR-PRU03(選件)使參數(shù)設(shè)置，運行和更加簡便。
該伺服放大器可用于速度控制操作。
當(dāng)兩個站都被占用時可通過遠程寄存器直接設(shè)置轉(zhuǎn)速指令。驅(qū)動器：MR-_ACN系列內(nèi)置定位功能三菱伺服放大器。
額定輸出：5.0KW。
在伺服驅(qū)動器速度閉環(huán)中，
電機轉(zhuǎn)子實時速度測量精度對于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動靜態(tài)特性至關(guān)重要。
為尋求測量精度與系統(tǒng)成本的平衡，一般采用增量式光電編碼器作為測速傳感器，
與其對應(yīng)的常用測速方法為MT測速法。
MT測速法雖然具有一定的測量精度和較寬的測量范圍圍，
但這種方法有其固有的缺陷，
主要包括：測速周期內(nèi)必須檢測到至少一個完整的碼碼盤脈沖，限制了低可測轉(zhuǎn)速三菱MR-20ANMR-20AN。
用于測速的2個控制系統(tǒng)定時器開關(guān)難以嚴格保持同步，
在速度變化較大的測量場合中無法保證測速精度。
因此應(yīng)用該測速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計方案難以提高伺服驅(qū)動器速度跟隨與控制性能。
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